Oui, surtout en inox ! 

Belles photos Philippe

En plus on ne voit plus d'autres bateaux 

Qui sait, la saison prochaine.... 

pas de descente de la Seudre alors ?

Bonjour,
Le choix des batteries est souvent problématique comme les branchements d'ailleurs, du moins pour les non initiés.  

Je viens de procéder au remplacement de mes deux miennes (8 ans de vie précisément).
En fait le bateau était équipé de 2 batteries de servitude de 110 ampères et 800 A dont l'une servait exclusivement pour le démarrage et le trim.
La notice Yamaha du 200cv (2015) préconise pour le moteur des batteries minimum de 80 ampères et 600 A au démarrage.

Depuis le mois dernier, des signes avant coureurs m'indiquaient une faiblesse pour lancer le moteur, malgré une tension de 12,5 V à froid.
Je les ai démontées et fait tester chez  à La Rochelle (magasin avec qui j'ai de très bonnes relations). L'une d'elle arrivait en fin de vie et l'autre semblait encore fiable mais pour combien de temps ?
J'avais tout d'abord pensé remplacer la plus faible mais on ne badine pas avec la sécurité, j'ai changé les deux batteries.
Ce sont toujours des batteries de servitude, avec une puissance légèrement inférieure 105 ampères et 750 A au démarrage.

Ce sont des batteries marines classiques de 24 kgs d'une marque connue avec un rapport qualité prix visiblement intéressant.
Je verrai la fiabilité dans le temps.  

Elles sont en parallèles.

Ça vaut le coup de les séparer par un relais ou autre système, car ça t'affranchira du risque que une hs, entraîne sa sœur.

Ce que tu décris n'implique pas qu'elles ne soient pas en parallèle.
Je ne sais pas si c'est clair

Yes ! on est d'accord.

Par ailleurs, si les docs de Jeanneau étaient correctes, ça se saurait.
Je suis en train de reprendre le mien. On y parle des prises d'eau pour le moteur. Faudrait que je vérifie qu'il n'ont pas caché un in-board dans les fonds...

Mais rien d'étonnant, puisque dès le second paragraphe, ils indiquent


 

Bonjour Pierre,
Oui pardon, ma mémoire me fait défaut.
En plus je t'ai eu au téléphone et nous en avons discuté.
Je suis encore resté sur le schéma du manuel du propriétaire.

Donc, mes batteries ne sont pas en parallèle !
Voilà, c'est dit. 

Les coupes batteries ce sont les repères 35 et 39 ?

Bonjour Pierre,
Décidemment j'ai du mal à me mettre au courant ! 
Bien vu
Merci ! 

Bonjour à tous,
Bon, le baromètre est bien remonté en Charente Maritime, la température également ....
Pas question de se baigner en mer surtout à 8 degrés.
Néanmoins, une sortie hivernale est loin d'être désagréable.
Certes, nous n'avons pas vu de dauphins !  










Chenal des Minimes








Gros travaux sur St Martin de Ré.
Nouvelle protection du port avec un futur brise houle








Superbe temps pour la saison et vantaux fermés, la température est bien agréable.  



Le bateau va bien et le moteur n'a pas rechigné à faire une pointe à 31 nds. 
- Sortie de 33 nautiques
- Durée à naviguer 1h30
- Consommation 55 litres

Un véritable temps estival Philippe

Super ce nouveau brise houle en construction à Saint Martin, on ira voir cela en avril

Super Philippe, la saison est repartie, chaque saison à son charme. Un beau temps ensoleillé en plein hiver bien au chaud dans la timonerie c’est top, pas obligé de se baigner 8 degrés c’est plus près de la patinoire que du spa.
Bonne continuation, nous l’a mise à l’eau est programmée le 11 avril